Více než půl roku před zahájením opravy vozovek dálnice D1, takzvané modernizace D1, v roce 2013, jsme přezkoumali koncepci modernizace navrhovanou Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a zjistili jsme zásadní nedostatky. Předně nebylo provedeno posouzení možných variant rekonstrukce vozovek. Bylo rovnou rozhodnuto provést finančně, časově i materiálově nesmírně nákladné řešení - odstranit půlmetrové souvrství vozovky a nahradit je novou betonovou vozovkou a modernizaci realizovat ještě před dokončením alternativního tahu D35 (i když zde byla možnost levnou a rychlou technologií mikrofrézováním upravit betonové povrchy tak, aby zásadní rekonstrukce nebyla urgentní a mohla počkat na dostavbu paralelní D35). ŘSD také zamítlo jako nepotřebný návrh na zlepšení objízdných tras ještě před započetím modernizace.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
