Bush, a po něm Obama, podstoupili riziko s penězi amerických daňových poplatníků, když pomohli americkým automobilkám. V normálně fungujícím tržním hospodářství se tyto akce často nedělají - a když ano, tak se mnohdy nevyplácejí. Velká finanční krize a s ní spojená recese však do značné míry dočasně vykolejily normálně fungující tržní hospodářství. V tom smyslu byla vládní akce USA a priori ospravedlněna a ex post je oslavována.

Je zde však í hlubší bod k zamyšlení. Jestliže existují podstatné fixní náklady spojené se zavíráním a otevíráním velkých podniků, může být dobře propočtená vládní pomoc, zaměřena na překlenutí dočasných problémů, společensky blahodárná. To je zvláště v případech, kdy existuje značný a specifický lidský kapitál (například dělníci v detroitských automobilkách mají reputaci jako jedni z nejlepších na světě ve svém oboru, ale nemají velkou kvalifikaci pro jiné obory). Takto byla ospravedlněna úspěšná vládní pomoc Chrysleru před více než dvaceti lety.

Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.

  • Veškerý obsah HN.cz
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Ukládejte si články na později
  • Všechny články v audioverzi + playlist
za 40 Kč nebo za 80 Kč
Navíc mobilní aplikace
a web bez reklam