Bush, a po něm Obama, podstoupili riziko s penězi amerických daňových poplatníků, když pomohli americkým automobilkám. V normálně fungujícím tržním hospodářství se tyto akce často nedělají - a když ano, tak se mnohdy nevyplácejí. Velká finanční krize a s ní spojená recese však do značné míry dočasně vykolejily normálně fungující tržní hospodářství. V tom smyslu byla vládní akce USA a priori ospravedlněna a ex post je oslavována.
Je zde však í hlubší bod k zamyšlení. Jestliže existují podstatné fixní náklady spojené se zavíráním a otevíráním velkých podniků, může být dobře propočtená vládní pomoc, zaměřena na překlenutí dočasných problémů, společensky blahodárná. To je zvláště v případech, kdy existuje značný a specifický lidský kapitál (například dělníci v detroitských automobilkách mají reputaci jako jedni z nejlepších na světě ve svém oboru, ale nemají velkou kvalifikaci pro jiné obory). Takto byla ospravedlněna úspěšná vládní pomoc Chrysleru před více než dvaceti lety.
